东莞到深圳地铁运营时间
结合东莞客流实际,2号线把工作日7:00-9:00,17:00-19:00定义为高峰时段,21:30-23:05定义为低峰时段,其他时段为平峰时段;把节假日(含放假调休)10:00-20:00定义为高峰时段,其他时段为平峰时段;把普通周末14:00-20:00定义为高峰时段,其他时段为平峰时段。高峰时段行车间隔6分钟,平峰时段行车间隔8分钟,低峰时段行车间隔9分钟。
东莞去深圳坐地铁怎么去
东莞暂时没有直达深圳的地铁,需要坐公交车到深圳再转地铁。具体路线如下,
1、从东莞汽车客运东站步行约80米,到达东莞汽车东站
2、乘坐长28路,经过2站, 到达宝安区交通局站
3、乘坐m375路,经过1站, 到达创业天虹商场站(也可乘坐794路)
4、步行约110米,到达翻身站地铁站
深圳地铁连通东莞,坐拥4个站点的凤岗如何“念好连城诀”
深圳地铁10号线联通凤岗,对凤岗发展十分利好。
地铁一通,黄金万两,将有更多深圳人前往凤岗投资兴业、买房,促进凤岗社会经济繁荣。
不过,深圳地铁10号线凤岗段规划设计只有龙平路、油柑埔、官井头、大运城邦4个站点,现在很多人对站点设置不满意,认为从平湖双拥站与凤岗龙平路站中间距离太长,应该在宏盈工业区设站,希望有关当局可以倾听民意,与深圳方面加强协商沟通,看能否调整站点。
凤岗应该做的就是加强城市基础建设,建设好医院学校,规划好公交与地铁的接驳,同时切实改善营商环境,让老百姓在凤岗可以安居乐业,企业家能够安心发展,这样凤岗才可以走上一条快速发展之路。
东莞1号线和深圳6号线哪里对接
东莞1号线和深圳6号线暂时没有直接对接的地铁站。目前,两个地铁线路在虎门大桥上相交,但是并没有实现换乘功能。未来有可能会建设连接这两条地铁线路的换乘枢纽站,方便两地市民出行。
1号线和深圳6号线暂时还没有直接对接的部分。但是,东莞1号线与深圳地铁4号线在常平站换乘,而深圳地铁4号线与6号线在福田口岸站换乘,因此可以通过这两个换乘站实现东莞1号线和深圳6号线的间接对接。
4号线在常平站换乘,而深圳地铁4号线与6号线在福田口岸站换乘,因此可以通过这两个换乘站实现东莞1号线和深圳6号线的间接对接。
6号线暂时还没有直接对接的部分。但是,东莞1号线与深圳地铁4号线在常平站换乘,而深圳地铁4号线与6号线在福田口岸站换乘,因此可以通过这两个换乘站实现东莞1号线和深圳6号线的间接对接。
深圳哪个地铁站离东莞黄江镇最近
有的R1线从麻涌到黄江南站,是一条西北-东南方向的直径线,全长59.4 4公里,其中汽车总站站到会展中心站及松山湖境内为地下线,长20.6 6公里,其余均为高架线38.7 8公里,途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区,设站13个。 地铁位置在黄江广场东进路附近
东莞有直达深圳宝安机场的地铁吗
东莞目前还没有直达深圳宝安机场的地铁,未来应该有规划此直达机场的线路,若没直达的,至少也有转乘的路线在规划中。目前东莞只有机场大巴直达深圳宝安机场,顺畅的话1小时左右可以到达,也是蛮方便的。从东莞去宝安机场每天有好多班车来返,大约半小时一班。你说方便不?
深圳去东莞怎么坐地铁
深圳去东莞怎么的坐地铁,目前深圳还没有直达东莞的地铁;只有从深圳北站、福田站乘坐高铁然后在虎门站换乘东莞地铁2号线。
深圳未来将有5条地铁与东莞地铁对接:
1、深圳地铁11号线与东莞3号线连接深圳地铁11号线为串联西部重要组团的市域快线,线路起于上海宾馆,经福田枢纽、南山、前海、机场、沙井,终止于松岗碧头,线路全长54.3公里,设站18座,计划在碧头站预留向东莞长安镇海悦花园站或长安步行街站换乘衔接。
2、深圳地铁6号线与东莞1号线连接深圳地铁6号线为轨道快线,起于深圳科学馆,经深圳北站、龙华、石岩、光明,终止于松岗,线路全长49 .7公里,设站26座,将在荔林站预留与东莞地铁1号线衔接的条件,东莞地铁1号线延长至深圳荔林站约8公里。
3、深圳地铁20号线与东莞2号线连接深圳地铁20号福永线,20号线定位是支撑大空港、T 4枢纽,将加强与东莞长安新区联系。远期预留至东莞2号线的条件。
4、深圳10号线穿越东莞凤岗镇线站位深圳地铁10号线起自福田口岸站至平湖中心站,全长29.9km,设车站24座,联系福田口岸、福田南、福田中心区、梅林、坂田、雪岗、平湖等深圳中部发展轴带东片。
深圳地铁11号线延长东莞
11号线\r\n在前海预留至香港支线的条件,在松岗预留向北延\r\n伸接穗莞深城际线东莞段的条件,条件成熟时东莞方向来的列车可利用11号线轨道直通福田中心区。11号线连接福田中心区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等片区,是城市核心区与西部滨海地区的组团快线,同时兼有机场快线的功能。线路由福田站至松岗,线路全长约49.7公里,设站12座;其中换乘站7座。从宝安区轨道办获悉,地铁11号线宝安段计划今年10月动工。11号线宝安段全长32.6公里,途经新安、西乡、福永、沙井、松岗等片区,设11座站,计划今年10月动工,2016年建成通车。11号线与1号线线位基本平行,但各自功能却不一样。11号线的特点是\“南快北密\”,从福田至机场一段追求速度,时速设定在140公里左右。从机场至松岗一段则追求密度,站点设置比较多。另外,11号线下穿进入机场T3航站楼,实现了\“地-空\”无缝对接。与此同时,6号线宝安段长27.9公里,途经民治、大浪、石岩、松岗等片区,共设10座站,则将于明年动工建设,计划2016年左右建成。据悉,宝安区还将开工建设4号线北延段和10号线,港深两地正在规划建设机场联络线,由宝安国际机场接驳前海后直达香港机场。此外,穗莞深城际线宝安段长约15公里,预计在2013年年底建成通车。2015年,这条线从机场途经宝安中心区延伸到南山前海