近年来,随着科技的发展，汽车辅助驾驶技术逐渐成为汽车行业的热点话题，许多消费者对辅助驾驶技术产生了浓厚的兴趣，甚至有人认为辅助驾驶就是自动驾驶，事实并非如此，北京科协针对这一误区进行了辟谣，揭示了辅助驾驶与自动驾驶之间的差异，本文将围绕这一话题展开讨论。

辅助驾驶与自动驾驶的定义

辅助驾驶

辅助驾驶技术是指在车辆行驶过程中,通过传感器、摄像头等设备对周围环境进行感知，并通过计算机算法对车辆进行辅助控制，以提高驾驶安全性和舒适性，辅助驾驶技术包括但不限于车道保持、自适应巡航、自动泊车等功能。

自动驾驶

自动驾驶技术是指汽车在没有任何人类驾驶员干预的情况下,能够自主完成行驶、转向、制动等操作，自动驾驶技术分为五个等级，从L0（无自动化）到L5（完全自动化）。

辅助驾驶与自动驾驶的差异

控制程度

辅助驾驶技术对车辆的控制程度较低,驾驶员需要时刻关注车辆状态，并在必要时进行干预，而自动驾驶技术对车辆的控制程度较高，能够在很大程度上减轻驾驶员的负担。

感知范围

辅助驾驶技术的感知范围相对较小,主要依靠单个或少数传感器进行感知，而自动驾驶技术需要更广泛、更精准的感知范围，通常需要多个传感器协同工作。

应用场景

辅助驾驶技术适用于特定的道路和交通环境,如高速公路、城市道路等，而自动驾驶技术则可在更广泛的场景下应用，包括城市、乡村、高速公路等。

法律法规

我国对辅助驾驶技术尚无明确的法律法规,而自动驾驶技术则面临严格的法律法规约束，自动驾驶汽车上路需要经过严格的测试和审批。

辅助驾驶并非等同于自动驾驶的误区

技术实现

辅助驾驶技术主要依靠计算机算法对车辆进行辅助控制,而自动驾驶技术则需要更复杂的算法和传感器，辅助驾驶技术并不等同于自动驾驶。

安全性

辅助驾驶技术在一定程度上提高了驾驶安全性,但驾驶员仍需保持警惕，而自动驾驶技术则有望实现更高的安全性，降低交通事故的发生。

法规要求

辅助驾驶技术在我国尚无明确的法律法规,而自动驾驶技术则面临严格的法规约束，辅助驾驶技术并不等同于自动驾驶。

北京科协的辟谣有助于消除消费者对辅助驾驶与自动驾驶的误解,虽然辅助驾驶技术在提高驾驶安全性和舒适性方面发挥了积极作用，但与自动驾驶技术相比，仍存在较大差距，随着技术的不断进步，辅助驾驶与自动驾驶将逐渐融合，为消费者带来更加安全、便捷的出行体验。